Audi A8
thumb|255px|Audi A8 4.0 TDI Typ D3 Der Audi A8 ist ein Oberklassefahrzeug und das Nachfolgemodell des Audi V8.
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Modellgeschichte
Mitte 1994 wurde der Audi A8 als erstes Großserienfahrzeug mit einer kompletten Aluminiumkarosserie präsentiert. Das Ziel bei der Entwicklung war es, das Fahrzeuggewicht und damit den Verbrauch entscheidend zu senken. Dies gelang jedoch nur zum Teil, da das Fahrzeug mit allen technisch möglichen Ausstattungsdetails ausgerüstet wurde. Dazu gehörte unter anderem der Allradantrieb Quattro, der das Fahrzeuggewicht um etwa 100 kg erhöhte. Dennoch war der Audi A8 noch leichter als die vergleichbare BMW 7er-Reihe oder die S-Klasse von Mercedes-Benz. Neben dem Audi A2 ist der Audi A8 auch heute noch das einzige Großserienfahrzeug, welches komplett aus Aluminium gefertigt wird.
Bauzeiten
1994 bis 2003: Audi A8 Typ D2
2003 bis heute: Audi A8 Typ D3
[[Bild:AudiS8_2.jpg|thumb|255px|right|Audi S8 Typ D2
weiterer Blickwinkel:50px|right|weiterer Blickwinkel]]
Antrieb
Während das Vorgängermodell, der Audi V8 ausschließlich mit dem Audi-Allradantrieb quattro ausgeliefert wurde, können die Kunden beim Audi A8 bei einigen Motorvarianten zwischen Front- und Allradantrieb wählen.
Karosserie
Die Karosserie eines jeden Audi A8 besteht komplett aus Aluminium, wodurch Rostprobleme endgültig der Vergangenheit angehören. Schon das Vorgängermodell hatte eine vollverzinkte Karosserie, bei der Rostschäden äußerst selten vorkamen.
Der Audi A8 wurde und wird nur als Limousine mit Stufenheck angeboten, eine Kombiversion befindet nicht im Lieferprogramm.
Im September 2001 stellte Audi auf der IAA die Studie des Avantissimo vor - einer Kombivariante des Audi A8 D2. Die Reaktionen des Publikums waren überwiegend positiv. Es ist daher nicht auszuschließen, dass in Zukunft eine Kombiversion des A8 auf den Markt gebracht werden könnte.
Während die optionale, verlängerte Karosserievariante des Audi V8 noch sehr imposant war, hält sich die Langversion des Audi A8 optisch bescheiden zurück.
Motorvarianten und Fahrleistungen
Audi A8 D2
Benzin
| Modell | Hubraum | Leistung | Höchstgeschwindigkeit | Beschleunigung | Bauzeit |
6-Zylinder V-Motor | |||||
| Audi A8 2.8 | 2771 cm³ | 128 kW (174 PS) | 228 km/h | 9,1 Sek. | bis 1996 |
| Audi A8 2.8 | 2771 cm³ | 142 kW (193 PS) | ? km/h | ? Sek. | ab 1996 |
8-Zylinder V-Motor | |||||
| Audi A8 3.7 | 3697 cm³ | 169 kw (230 PS) | 247 km/h | 8,7 Sek. | bis Ende 1998 |
| Audi A8 3.7 | 3697 cm³ | 191 kw (260 PS) | 250 km/h | 8,0 Sek. | ab 1999 |
| Audi A8 4.2 | 4172 cm³ | 220 kw (300 PS) | 250 km/h | 7,3 Sek. | bis 1999 |
| Audi A8 4.2 | 4172 cm³ | 228 kw (310 PS) | 250 km/h | ? Sek. | ab 1999 |
| Audi S8 | 4172 cm³ | 250 kw (340 PS) | 250 km/h | ? Sek. | bis 1999 |
| Audi S8 | 4172 cm³ | 265 kw (360 PS) | 250 km/h | 5,4 Sek.; Automatik 6,6 Sek. | ab 1999 |
12-Zylinder W-Motor | |||||
| Audi A8 6.0 | 5998 cm³ | 309 kw (420 PS) | 250 km/h | ? Sek. | ab 2001 |
Diesel
| Modell | Hubraum | Leistung | Höchstgeschwindigkeit | Beschleunigung | Bauzeit |
6-Zylinder V-Motor | |||||
| Audi A8 2.5 TDI | 2496 cm³ | 110 kW (150 PS) | ? km/h | ? Sek. | bis 2000 |
| Audi A8 2.5 TDI | 2496 cm³ | 132 kW (180 PS) | ? km/h | ? Sek. | ab 2000 |
8-Zylinder V-Motor | |||||
| Audi A8 3.3 TDI | 3328 cm³ | 165 kW (225 PS) | ? km/h | ? Sek. | ab 2000 |
Audi A8 D3
Benzin
| Modell | Hubraum | Leistung | Höchstgeschwindigkeit | Beschleunigung | Bauzeit |
6-Zylinder V-Motor | |||||
| Audi A8 3.0 | 2976 cm³ | 128 kW (220 PS) | 242 km/h | 7,9 Sek. | bis 2005 |
| Audi A8 3.2 FSI | 3123 cm³ | 191 kW (260 PS) | ? km/h | ? Sek. | ab 2005 |
8-Zylinder V-Motor | |||||
| Audi A8 3.7 | 3697 cm³ | 206 kW (280 PS) | 250 km/h | 7,3 Sek. | ab 2003 |
| Audi A8 4.2 | 4172 cm³ | 246 kw (335 PS) | 250 km/h | 6,3 Sek. | ab 2003 |
12-Zylinder W-Motor | |||||
| Audi A8 6.0 | 5998 cm³ | 331 kW (450 PS) | 250 km/h | 5,2 Sek. | ab 2003 |
Diesel
| Modell | Hubraum | Leistung | Höchstgeschwindigkeit | Beschleunigung | Bauzeit |
6-Zylinder V-Motor | |||||
| Audi A8 3.0 TDI | 2967 cm³ Hubraum | 171 kW (233 PS) | 243 km/h | 7,8 Sek. | ab 2003 |
8-Zylinder V-Motor | |||||
| Audi A8 4.0 TDI | 3936 cm³ | 202 kW (275 PS) | 250 km/h | 6,7 Sek. | bis 2005 |
| Audi A8 4.2 TDI | 4134 cm³ | 240 kW (326 PS) | 250 km/h | 5.9 Sek. | ab Herbst 2005 |