Autofahrer Rundfunk Information
Die Autofahrer Rundfunk Information (ARI-Kennung) wird von Radiostationen zusätzlich zum normalen Programm auf 57 kHz (= 3 * 19 kHz) übertragen und übermittelt drei Kennungen:
- Die Senderkennung ist der Grundton 57 kHz selbst und deutet dadurch lediglich auf das Vorhandensein eines Verkehrsfunksenders hin
- Die Bereichskennung, die den Sendebereich des Senders (A bis F) übermittelt, wird durch verschiedenfrequente Amplitudenmodulation um 60% erzeugt
- Die Durchsagekennung, die auf wichtige Durchsagen wie Verkehrsfunk hinweist, wird durch zusätzliche Amplitudenmodulation um 30% mit einer Frequenz von 125 Hz erzeugt
ARI wurde 1972 entwickelt und 1974 im UKW-Hörfunk in Deutschland eingeführt. Heute strahlen mehr als die Hälfte aller deutschsprachigen UKW-Sender ARI-Signale aus, darunter fast alle großen Privatsender. Die Funktionen Senderkennung und Durchsagekennung werden jedoch auch vom TP- bzw. TA-Signal des moderneren Radio Data System (RDS) erfüllt, weshalb ARI in der Schweiz am 1. September 2003 abgeschaltet wurde. In Deutschland schalteten alle ARD-Sender am 1. März 2005 das ARI-Signal ab; der Hinz-Triller ist nicht von der Abschaltung betroffen. In Österreich funktioniert das ARI-Signal bei den Sendern mit Verkehrsfunk (Ö3, diverse Privatradios und Lokalradios) nach wie vor.
Hinz-Triller
Die Durchsagekennung wird von vielen Radiostationen durch das Übertragen des so genannten Hinz-Trillers am Sender zugeschaltet. Der Hinz-Triller ist ein akustisches Signal mit einer Mittenfrequenz von 2350 Hz, das mit 123 Hz um +/- 123 Hz moduliert wird. Dabei schaltet ein 1,20 s langer Hinz-Triller die Durchsagekennung zu, ein 0,55 s langer Hinz-Triller die Kennung wieder aus. Andere Radiostationen verwenden unhörbare Signaltöne oder einen zweiten Datenkanal zum Sender.
Der Hinz-Triller wurde ursprünglich eingesetzt, um automatische Aufzeichnungsgeräte an Autobahnraststätten zu steuern und gleichzeitig auch bei leise eingestelltem Radio auf Verkehrsdurchsagen aufmerksam zu machen.
Benannt ist der Hinz-Triller nach seinem Erfinder, Dipl.-Ing. Werner Hinz, der ihn beim DLF in Köln entwickelte. Anfangs wurde mit einem D-Dur-Dreiklang experimentiert. Da dieser aber zu oft in Musikstücken vorkommt, kam es zu Falschauslösungen. Also suchte Hinz nach einem ungewöhlich dissonanten Ton, der in Musik und Natur möglichst nicht vorkommt.
Weblinks
Weitere technische Informationen unter
- http://www.ukwtv.de/de/artikel/technik/ARI-Technik.pdf (Technik)
- http://www.ukwtv.de (Weiterführende techn.Infos für Deutschland)
- http://www.broadcast.ch/deut/radio/technik/ari.asp (Schweiz)