Avro Lancaster
Die Avro Lancaster, der berühmteste schwere Bomber der Royal Air Force im Zweiten Weltkrieg lief zunächst unter der Bezeichnung Manchester Mk III, einer viermotorigen Weiterentwicklung dieses wenig erfolgreichen Typs.
thumb|right|250px|Avro Lancaster, England, 2002
Sie absolvierte ihren Erstflug 1941 und ging ab Anfang 1942 in Dienst. Die Lancaster bestand aus Metall und konnte 6,35 Tonnen Bomben deponieren. Insgesamt stellte Avro 3.444 Lancaster MK I her, 33 davon rüstete man zur Lancaster B. Mk I (Special) mit vergrößertem Bombenschacht für die 9.979-kg-Bombe "Grand Slam". Die Lancaster B. Mk III ähnelte der Mk I, hatte aber Merlin-Motoren aus den USA. Man baute davon 3.020 Exemplare. 430 ähnliche B. Mk X wurden in Kanada hergestellt. Außerdem gab es 300 Mk II mit Sternmotoren vom Typ Bristol Hercules VI oder XVI sowie 180 Lancaster B. Mk VII mit einem Martin-Waffenstand für zwei 12.7-mm-Geschütze auf der Oberseite. Lancasters wurden auf speziellen Bombenmissionen eingesetzt, wie etwa bei der Versenkung des deutschen Schlachtschiffs Tirpitz oder der Bombardierung von Hitlers Zuflucht in Berchtesgaden.
Technische Daten
| Avro Lancaster Mk.I | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 21,18 m |
| Höhe | 5,97 m |
| Flügelspannweite | 31,09 m |
| Tragflügelfläche | 120,80 m2 |
| Antrieb | Vier Rolls-Royce Merlin XX mit je 1.280 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 448 km/h in 5.600 m Höhe |
| Maximale Reichweite | 4.320 km |
| Dienstgipfelhöhe | 7.160 m |
| Besatzung | 7 Mann |
| Bewaffnung | Acht Browning 0.303 in (7,7 mm) MGs bis zu 6.350 kg Bomben |
| Leergewicht | 16.705 kg |
| Gesamtgewicht | 28.636 kg |
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen