ConferenceBike
300px|thumb|ConferenceBike
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Konzept
Ein Fahrrad für 7 Personen, die im Kreis angeordnet sitzen und nach innen sehen. Der Fahrzeugsteuerer hat ein Lenkrad sowie eine hydraulische Bremse mit Bremskraftverstärker zur Verfügung.
Technik
Das Conferencebike besteht aus einem Stahlrohrrahmen und fährt auf 4 Rädern mit PKW-Notbereifung, davon zwei hinten als Zwillingsreifen. Es hat als rein muskelkraftbetriebenes Fahrzeug eine Allgemeine Betriebserlaubnis als Fahrrad, braucht aber wegen seiner Breite keine Radwege benutzen. Die Kraftübertragung erfolgt mittels Fahrrad-Ketten und per Doppelkardangelenken und Ringwelle auf die Hinterachse. Es besitzt ein hydraulisches 2- Kreis- Bremssystem sowie 2 Dynamos, 2 Rückstrahler und 2 Lampen. Als Lenkung kommt eine 2:1 übersetzte Zahnstangenlenkung auf die Vorderräder zum Einsatz.
Durch die höhenverstellbaren Sättel kann das Conferencebike von Personen zwischen ca. 145 und 210cm Körpergröße gefahren werden. Aufgrund der Zulassung als Fahrrad braucht das Conferencebike keine TÜV-Abnahme und ist führerschein-, zulassungs- und steuerfrei, unterliegt aber der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO).
Geschichte
Das Konzept des Conferencebike geht auf den in Holland lebenden US-Amerikaner Eric Staller zurück, der in den 1980er Jahren die Idee eines Mehrpersonenfahrrades hatte, bei denen die Mitfahrer im Kreis statt in Fahrtrichtung sitzen. Es wurden verschiedene Modelle entworfen und benutzt. 2002 gab es dann in Kooperation mit Eric Staller ein komplett neues Design mit neuartigem Antriebskonzept per Ringwelle durch Ingenieure der Firma Velo.Saliko in Hannover, die seitdem das Conferencebike bauen und vertreiben.
Technische Daten
- Länge: 2,50 m
- Breite: 1,80 m
- Gewicht: 220 kg
Weblinks
Eric Staller's Seite zum Conferencebike (englisch)