Dodge W 200

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Der Leicht-Lastkraftwagen (amerikanisch: Pick-Up) Dodge W 200 (Modellbezeichnung der US-Armee: M 880 Series) wurden seit den frühen 1970er Jahren in großen Stückzahlen für die US-Army beschafft. Sie lösten ihrerseits die bekannten Dodge M 37 ab, die bereits in ihrer ersten Auflage im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurden.

Nachteilig für die Logistik einer modernen Armee wirkte sich aus, dass die Dodge W 200 über einen Benzinmotor verfügten. Dies bedeutet, dass im Kriegsfalle, bzw. Manöver, wie die jährlich stattfindenden REFORGER-Großübungen, eine Vorratsmenge Benzin, neben dem sonst allgemein gebrauchten Diesel, in Tankwagen mitgeführt werden musste. Dies und der Umstand, dass es sich bei den Dodge um „Säufer“ (selbst bei vorsichtiger Fahrweise 18-20 l auf 100 km!) handelt, veranlassten das US-Army Logistic System, den Wagen bereits nach circa 10 Jahren auszumustern und durch die neuen Hummer und teilweise durch die Pick-Ups der M 1008 Serie (CUCV) zu ersetzen. Heute setzt die US-Army nur noch ganz wenige M 880, meist aus nostalgischen Gründen ein. Riesige Kontingente wurden verschrottet, aber auch von der Verwertungsgesellschaft der US-Army in Europa und Übersee an Privatleute und Firmen verkauft. Oft sieht man sie mit Zivilkennzeichen, aber sonst unverändert, auf unseren Straßen.

Die M 880 Series wurden an die US-Army in folgenden Ausführungen geliefert:

Außerdem gab es noch den Typ M 887 4x4 mit einer vollständigen Schweißausrüstung als eigenständiges Modell.

Allgemeine Daten des Grundtyps M 880 4x4:

See also: Dodge W 200, 1970er, Armee, Benzinmotor, CUCV, DaimlerChrysler, Dodge, Hummer (Fahrzeug), Lastkraftwagen, Logistik