Ferrari 512
Ferrari stellte 1976 auf dem Pariser Autosalon den 512 BB vor. Der 512er war eine überarbeitete Version des 365GT, der fortan nicht mehr produziert wurde. Wesentliche Weiterentwickling war der 5-Liter Flachmotor. Äußerliche Unterschiede von 365 zu 512 durch jetzt wieder nur vier Auspuffendrohre und vier Rückleuchten. Außerdem wurden ein kleiner Frontspoiler, neue Motorhaube und zusätzlich Lufteinlässe vor den Hinterrädern verbaut. Breitere Reifen gehörten genauso wie ein etwas längeres Heck zu den Änderungen.
1981 wurden technische Veränderungen fällig. Durch die verschärften Abgasnormen wichen die Vergaser einer Einspritzanlage wodurch sich der Name 512 BB in 512 BBI wandelte. Die Einspritzanlage war eine damals moderne K-Jetronic was trotzdem einen Leistungsverlust von ca. 20 PS bedeutete. Bei der Gelegenheit wurde auch noch ein leichtes Facelift durchgeführt: die Fronthaube erhielt Luftauslassgitter in Wagenfarbe, breitere Reifen, neue Nebelscheinwerfer und Parkleuchten. Außerdem wurde der Frontgrill schmaler.
1984 Wurde der 512 BBI durch den Testarossa ersetzt.