Flughafen Helsinki-Malmi
Der Flughafen Helsinki-Malmi (auch Flughafen Malmi) liegt im Stadtteil Malmi der finnischen Hauptstadt Helsinki. Er liegt rund 10 Kilometer nordöstlich vom Stadtzentrum und war bis zur Eröffnung des Flughafens Helsinki-Vantaa 1952 der Hauptflughafen der Stadt. Heute dient er der allgemeinen Luftfahrt.
Der Pachtvertrag über das Flughafengelände zwischen den Staat und Helsinki is bis zum Ende 2034 gültig. Der Stadtrat von Helsinki entschied aber im Januar 2005 dem Staat zu erzählen, daß die Gründe existieren, den Pachtvertrag vorzeitig zu lösen, und den Staat zu bitten, das Gelände am Ende 2010 der Stadt zurückzugeben. Die Schließung des Flughafens ist eine äußerst umstrittene Frage.
thumb|600px|center|Flughafen Helsinki-Malmi
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Geschichte
Der erste Flughafen von Helsinki (Flughafen Helsinki genannt) nahm im Jahr 1936 in einem Sumpfgebiet an der Stelle des heutigen Stadteils Malmi seinen Betrieb auf. Der Vorgänger der Finnair, Aero Oy, stellte dann von Schwimmflugzeugen auf Landflugzeugen um und verlegte seinen Flugbetrieb an die heutige Stelle des Flughafens. Dieser wurde am 15. Mai 1938 feierlich eröffnet.
Der Flughafen Malmi war als einer der ersten in der Welt von Anfang an als ein internationaler Flughafen geplant. Am Ende der 1930er Jahren reichten die Inlandsstrecken schon alle größere Städte und im 1940 konnte man schon bis nach Petsamo fliegen.
Der Winterkrieg sätzte aus die zivile Luftfahrt in Malmi und der Flughafen wurde von der Finnishen Luftwaffe benutzt. Im Fortsetzungskrieg verkehrten sowohl zivile als auch Militärflugzeuge der Finnischen und der Deutschen Luftwaffe. Nach dem Ende des Fortsetzungskrieges im September 1944 stand der Flughafen unter der Verwaltung der Alliierten Kontrollkommission und wurde erst am Ende 1946 den Finnen zurückgegeben.
Die während dem Krieg größer und schwerer gewachsenen Flugzeuge und der schnellentwickelnde Passagierbetrieb stellten den Flughafen vor neue Herausforderungen: die Kosten für den Umbau von den auf sumpfigem Untergrund gebauten Landebahnen wären zu hoch gewesen, so dass man sich gegen einen Umbau des Flughafens entschied.
Der neue Flughafen Seutula (der heutige Flughafen Helsinki-Vantaa) wurde im 1952 eröffnet. Finnland bekam einen neuen Flughafen, der internationale Standards entsprach. Der gesamte Linienflugverkehr wurde schrittweise auf den neuen Flughafen verlegt.
Gegenwart und Zukunft
Der Flughafen Helsinki-Malmi wird heute von allgemeinen Luftfahrt in Helsinki genutzt. Neben der Pilotenausbildung und gewerblichem Flugverkehr dient er der Privatfliegerei und beherbergt mehrere Flugsportvereine. Im Jahr 2002 wurde die Hälfte von allen finnischen Piloten und 2/3 von allen Berufspiloten dort ausgebildet. Auch das Grenzschutzamt nutzt den Flughafen. In Ausnahmesituationen steht Helsinki-Malmi auch als Ausweichflughafen für Helsinki-Vantaa zur Verfügung.
Flughafen Helsinki-Malmi wurde im 2004 in der vom World Monuments Fund alle zwei Jahre erstellte Liste der 100 meist gefährdeten Kulturdenkmäler der Welt aufgenommen. Die Zukunft des Flughafens ist dennoch unsicher, weil die Stadt Helsinki das Gelände zum Wohnungsbau vorgesehen hat. Die Stadt hat den Staat gebeten, das Gelände am Ende 2010 zurückzugeben. Das Ministerium für Verkehr und Kommunikation führt im Frühjahr 2005 eine Untersuchung zu den Alternativen und Kosten durch.
Startbahnen
Der Flughafen hat zwei Startbahnen:
- 18/36 (1 340 m x 30 m)
- 09/27 (1 024 m x 30 m)
Flughafencodes
Weblinks
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