Geschichte der Flugzeugträger
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Erste Versuche 1910
Der erste Start eines Flugzeugs von einem Schiff fand Ende 1910 in den Vereinigten Staaten statt. Der Flugakrobat Eugene Ely startete mit seinem Curtiss-Doppeldecker von einer Rampe, die auf Deck des Kreuzers USS Birmingham errichtet wurde. Die Landung fand jedoch noch an Land statt. 2 Monate später gelang es ihm bei einem weiteren Versuch, auf einem anderen Schiff, der USS Pennsylvania zu landen. Die Auffanganlage für sein Flugzeug bestand dabei aus Tauen, die einfach quer über das Deck gelegt wurden und durch Sandsäcke an den Enden gebremst wurden. Dadurch war bewiesen, dass Schiffe als Start- und Landeplattform für Flugzeuge dienen können.
Erster Weltkrieg
Die HMS Furious der britischen Marine, ein umgebauter Kreuzer, besaß ab 1917 ein knapp 70 Meter langes Flugdeck vor den Schiffsaufbauten, auf dem Flugzeuge starten, aber nicht landen konnten. Die Maschinen mussten daher auf dem Wasser landen und gingen größtenteils dabei verloren. Von der HMS Furious ging der erste Luftangriff von Bord eines Schiffes aus; die beiden deutschen Zeppelinhallen in Tondern wurden erfolgreich angegriffen und zerstört.
Der erste funktionsfähige Flugzeugträger, auf dem Flugzeuge sicher starten und landen konnten, war die HMS Argus der britischen Marine. Sie entstand 1918 durch den Umbau eines halbfertigen Passagierdampfers, kam aber im Ersten Weltkrieg nicht mehr zum Einsatz. Es war der erste Träger mit einem glatten Flugdeck über die gesamte Länge des Schiffes.
Entwicklungen bis zum Zweiten Weltkrieg
Die USA bauten von 1920 bis 1922 den Marine-Kohlentransporter USS Jupiter (Collier #3) zu ihrem ersten Flugzeugträger, der USS Langley , um. Auch die beiden folgenden Träger, die USS Lexington und die USS Saratoga , die beide 1927 in Dienst gestellt wurden, waren Umbauten. Allerdings wurden bei ihnen Schlachtschiffe als Grundlage genommen.
Auch die Briten bauten weitere Schiffe um. So entstanden die HMS Courageous und die HMS Glorious aus Schlachtkreuzern (besser gesagt aus Large Light Battlecruisern - ein Hybried aus Schlachtkreuzern und Leichten Kreuzern).
Der erste Flugzeugträger, der von vornherein als Träger entwickelt wurde, war 1922 die japanische HIJMS Hosho, die Briten bauten 1924 die HMS Hermes, die USA folgten 1934 mit der USS Ranger.
Von 1931 bis 1935 besaß die US-Marine zwei Starrluftschiffe, die USS Akron und die USS Macon, die in der Lage waren Jagd- und Aufklärungsflugzeuge abzusetzen und wieder aufzunehmen. Diese Luftschiffe kamen vor allem als Aufklärer zum Einsatz. Beide Luftschiffe gingen durch Unfälle verloren.
Der einzige deutsche Flugzeugträger wurde ab 1935 gebaut. Am 8. Dezember 1938 wurde er von Gräfin Hella von Bandenstein-Zeppelin auf den Namen Graf Zeppelin getauft. Die Graf Zeppelin kam aber nicht zum Einsatz, da sie nie ganz fertiggestellt wurde. Sie war 262,5 Meter lang, 36,2 Meter breit und hatte eine Wasserverdrängung von 33.550 Tonnen. Der 200.000-PS-Turbinenantrieb ermöglichte eine Geschwindigkeit von 34 Knoten. Geplant waren 1.720 Mann Besatzung, 78 Geschütze und 43 Flugzeuge.
Im April/Mai 1943 war sie nach verschiedenen anderen Stationen in einen Oderarm bei Stettin gelangt. Dort wurde sie bei Annäherung der russischen Armeen von den Deutschen versenkt. Die Russen hoben das Wrack und schleppten es nach Leningrad. Am 18. Juni 1948 soll sie im Finnischen Meerbusen von den Granaten eines russischen Zerstörers versenkt worden sein.
Zweiter Weltkrieg
Im Zweiten Weltkrieg zeigte sich die Verwundbarkeit von Schiffen gegenüber Flugzeugen. Flugzeugträger lösten die Schlachtschiffe als kampfstärkste Einheiten ab.
Bedeutende Einsätze von Flugzeugträgern im Zweiten Weltkrieg:
- der japanische Angriff auf Pearl Harbor 1941, maßgeblich beteiligt waren die damals modernsten Flugzeugträger der Welt, die eben fertiggestellten HIJMS Shokaku (29.800 t, 1941) und HIJMS Zuikaku (29.800 t, 1941).
- die Schlacht im Korallenmeer Mai 1942
- die Schlacht um Midway Juni 1942, bei der trägergestützte US-Sturzkampfflugzeuge in einem Blitzangriff zunächst drei, später auch den vierten der japanischen Flugzeugträger vernichten konnten.
Die Japaner versuchten zum Ende des Pazifikkriegs vor allem der Übermacht der amerikanischen Flugzeugträger mit ihrer Tokkōtai-Spezialeinsatztruppe Herr zu werden.
Entwicklung nach dem Zweiten Weltkrieg
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden zwei entscheidend wichtige Verbesserungen bei Flugzeugträgern vorgenommen:
- Winkeldeck - landende Flugzeuge können beim Verfehlen der Fangseile durchstarten
- Dampfkatapult - auch die immer schwerer werdenden modernen Düsenflugzeuge mit immer höherer Mindestgeschwindigkeit können noch vom Flugzeugträger gestartet werden
Außerdem wurde erstmals Kernkraft zur Energieerzeugung eingesetzt. Der erste Flugzeugträger mit Atomantrieb war die USS Enterprise der amerikanischen Marine. Sie wurde auf der Schiffswerft von Newport News Shipbuilding gebaut und 1961 in Dienst gestellt. Die USS Enterprise ist mit acht Atomreaktoren ausgerüstet.
Die gegenwärtig größten Flugzeugträger der Welt sind die amerikanischen Träger der Nimitz-Klasse mit einer Verdrängung von knapp 100.000 Tonnen. Zehn Schiffe dieses Typs sind geplant.
Weitere Nationen mit Flugzeugträgern sind Großbritannien, Frankreich, Russland, Spanien, Italien, Indien, Thailand und Brasilien. Auf Grund der immensen Kosten für einen Flugzeugträger sind die Träger dieser Länder jedoch deutlich kleiner als die amerikanischen und werden daher häufig als Flottenträger bezeichnet.
Frankreich versuchte mit der 1997 in Dienst gestellten "Charles de Gaulle" ein Gegenstück zu den amerikanischen Trägern zu präsentieren. Sie war der erste europäische Träger mit Atomantrieb und deutlich größer als die anderen europäischen Flugzeugträger. Der Erfolg blieb jedoch aus. Bereits während der Bauzeit schossen die Kosten in astronomische Höhen. Seit der Indienststellung hat das Schiff immer wieder mit technischen Problemen zu kämpfen, unter anderen brach bereits bei der ersten Fahrt der Propeller und der Reaktor überhitzte.
Aktuell plant Großbritannien den Bau von zwei bis drei neuen Flugzeugträgern, die die größten jemals gebauten europäischen Kriegsschiffe werden und den amerikanischen ebenbürtig sein sollen. Die Indienststellung der Träger ist für 2012 und 2015 geplant. Inzwischen hat auch Frankreich sein Interesse an diesem Projekt bekundet, um eventuell die erst sieben Jahre alte "Charles de Gaulle" durch einen Träger dieser Bauart zu ersetzen.
Verweise
Weblinks
- http://www.hazegray.org/worldnav/
- http://www.fas.org/man/index.html
- Japans Flugzeugträger im Bild
- moderne amerikanische Flugzeugträger
Weblinks auf Bilder einzelner Schiffe
Flugzeugtraeger