Hannover Hauptbahnhof

thumb|300px|Hannoverscher Hauptbahnhof am Ernst-August-Platz

Der Hauptbahnhof in Hannover war einer der ersten Durchgangsbahnhöfe in Deutschland. Heute gehört der Bahnhof zu den wichtigsten Knotenpunkten des deutschen Fernverkehrs. Die Region Hannover wird von hieraus sternförmig mit zahlreichen Stadt-/Schnellbahnen angeschlossen. In unmittelbarer Nähe zum Hauptbahnhof befinden sich auch die hannoversche Innenstadt und der Zentrale Omnibusbahnhof, meist nur kurz ZOB genannt.

Während der großen Messen (z. B. CeBIT und Hannover-Messe) wird der Hauptbahnhof durch den Bahnhof Hannover Messe/Laatzen als zusätzlichem Fernverkehrsbahnhof vom Messeverkehr entlastet.

Der Hannover Hauptbahnhof ist die erste Stadion der Neubaustrecke Hannover-Würzburg für den ICE-Verkehr.

Der Bahnhof gilt als einer der saubersten, sichersten und bestausgestatteten in Deutschland. Die Allianz pro Schiene vergab 2004 erstmals die Auszeichnung Bahnhof des Jahres. Einer der beiden Preisträger war der hannoversche Hauptbahnhof, der in einer der Auszeichnung zugrundeliegenen, bundesweit durchgeführten Befragung von 25.000 Menschen die Note "sehr gut" erhielt.

Inhaltsverzeichnis

1 Zahlen 2 Geschichte 3 Promenade im Hauptbahnhof 4 Planungen 5 Treffpunkt 6 Siehe auch 7 Weblinks

Zahlen

• ca. 250.000 Reisende täglich (Stand 2004)
• ca. 2000 Arbeitsplätze
• 6 Bahnsteige + 2 Stadtbahn
• 14 Gleise (2 je Bahnsteig + 2 Rangiergleise) + 4 Stadtbahn + 2 Straßenbahn
• 718 Züge täglich

Geschichte

• 1843 wurde ein erstes Provisorium für die Strecke nach Lehrte eröffnet
• 1845-1847 Bau des ersten (Durchgangs-)Bahnhofs. 1875 abgebrochen
• 1876-1879 Bau des neuen Bahnhofs durch Hubert Stier
• 1879 wurde der Bahnhof in seiner heutigen Form in Betrieb genommen
• 1910 Neubau einer Bahnhofshalle
• Am 13. Juni 1945 fuhren erstmals nach Kriegsende wieder Personenzüge nach Minden, Nienburg und Göttingen. Am 14. August wurde der Personenzugverkehr deutlich ausgeweitet. Ab Hannover verkehrten wieder Personenzüge nach Bremerhaven, Duisburg, Hameln, Göttingen, Braunschweig und Uelzen. Am 15. August 1946 wurde Hannover durch den erstmals nach Kriegsende wieder verkehrenden Nord-Express von Paris nach Berlin wieder an das internationale Fernverkehrsnetz angeschlossen.
• 1948 Wiederaufbau nach starken Kriegsschäden
• 1963 Elektrifizierung der Gleisanlagen
• 1973 Anschluss an das Hochgeschwindigkeitsnetz
• 2000 Eröffnung des komplett modernisierten Bahnhofs

Promenade im Hauptbahnhof

Der Bahnhof verfügt heute über ein integriertes Einkaufszentrum, in dem 20.000 m² Verkaufsfläche auf drei Ebenen zur Verfügung stehen.

Planungen

thumb|right|Bahnhofstraße Von Sommer 2004 bis voraussichtlich Frühjahr 2006 wird die Passerelle (Einkaufspassage in der Minus1-Ebene) modernisiert, um sie optisch der Promenade anzupassen. Seit längerem stehen die Erweiterung um einen Bahnsteig (2 Gleise), sowie eines weiteren Stadtbahntunnels (D-Tunnel) im Raum. Aufgrund anhaltender finanzieller Engpässe lassen deren Umsetzungen allerdings weiter auf sich warten.

Treffpunkt

Ein bekannter Treffpunkt am Hauptbahnhof ist "Unterm Schwanz". Gemeint ist der Schweif des Pferdes, das als Reiterstandbild von Ernst August direkt vor dem Bahnhof steht.

Siehe auch

• S-Bahn Hannover
• Stadtbahn Hannover
• Liste wichtiger Personenbahnhöfe

Weblinks

• Abfahrtsplan Hannover Hauptbahnhof
• Infoseite der DB
• Lageplan Hannover Hauptbahnhof (PDF-Datei, 270 KB)
• http://www.hauptbahnhof-hannover.de/

See also: Hannover Hauptbahnhof, 1843, 1845, 1847, 1875, 1876, 1879, 1910, 1945