Iljuschin Il-4
Die Iljuschin Il-4 (NATO-Code: Bob) war ein sowjetisches Bombenflugzeug des 2. Weltkriegs. Sie entstand in direkter Folge zu ihrem Vorgängermodell DB-3, war aber in einigen Punkten verbessert worden.
Augenscheinlichstes Merkmal war dabei der verglaste und spitz zulaufende Rumpfbug, der nun mit einem Waffenstand, ausgerüstet mit einem 7,62-mm-SchKAS-MG, versehen war. Durch Verwendung von leistungsstärkeren M-88B-Motoren stieg die Startmasse geringfügig. Der trapezförmige Hauptflügel war durch einen Keilförmigen ersetzt worden.
Mitte 1939 flog die vorläufig DB-3F betitelte Maschine erstmals und Anfang des folgenden Jahres begann die Serienproduktion, die bis 1944 5256 Maschinen der DB-3F/Il-4 hervorbrachte.
Ursprünglich war das Flugzeug in Ganzmetall-Halbschalenbauweise projektiert worden, jedoch mußten im Verlauf der Fertigung einzelne Baugruppen (Außenflügel, Rumpfbug und -heck) aufgrund der kriegsbedingten Metallknappheit durch Holzpreßschalen ersetzt werde, was sich negativ auf die Flugleistungen auswirkte.
Die Il-4 nahm an allen größeren Schlachten an der deutsch-sowjetischen Front teil, wobei sie nicht nur Fernbombeneinsätze flog, sondern auch direkte Bodenunterstützung auf dem Schlachtfeld gab. In der Endphase des 2. Weltkrieges verfügten die sowjetischen Luftstreitkräfte über 1500 Il-4.
Vier von der Wehrmacht erbeutete Maschinen wurden von Finnland erworben und wiederum gegen die Rote Armee eingesetzt.
Ab 1941 erschien die als Torpedobomber projektierte Il-4T. Sie war in der Lage, bis zu zwei 940-kg-Torpedo's der Typen 45-36-AN oder 45-36-AW zu befördern. Einsatzgebiete waren die Ostsee, das Schwarze Meer, die Barentsee sowie die sowjetische Pazifikküste. Weitere Aufgaben waren die Fernaufklärung sowie das Legen von Minen.
1949 wurde die Il-4 ausgemustert. Nachfolgemodell war die etwas größere Il-6, von der jedoch nur vier Exemplare existierten.
Technische Daten
| Kenngröße | Il-4 (1942) | Il-4T |
|---|---|---|
| Konzeption | mittleres Bombenflugzeug | Torpedobombenflugzeug |
| Spannweite | 21,44 m | 21,44 m |
| Länge | 14,76 m | 14,76 m |
| Höhe | 4,10 m | 4,10 m |
| Flügelfläche | 66,70 m² | 66,70 m² |
| Leermasse | 5.800 kg | 5.930 kg |
| Startmasse | 9.139 kg | 10.500 kg |
| Antrieb | zwei luftgekühlte 14-Zylinder-Doppelsternmotoren M-88B mit je 809 kW Startleistung | zwei luftgekühlte 14-Zylinder-Doppelsternmotoren M-88B mit je 809 kW Startleistung |
| Höchstgeschwindigkeit | 410 km/h in 6.500 m Höhe | 445 km/h in 4.000 m Höhe |
| Steigzeit auf 5.000 m | 13 min | 10,2 min |
| Gipfelhöhe | 9.400 m | 7.000 m |
| Reichweite | 3.800 km | 3.300 km |
| Bewaffnung | zwei bewegliche 7,62-mm-MG SchKAS in Bugkanzel und Bodenlafette ein bewegliches 12,7-mm-MG UBT im Rumpfrücken-Drehturm | zwei bewegliche 7,62-mm-MG SchKAS in Bugkanzel und Bodenlafette ein bewegliches 12,7-mm-MG UBT im Rumpfrücken-Drehturm |
| Abwurfwaffen | maximal 2.500 kg Bomben auf Kurzstrecken | maximal zwei Torpedo's à 940 kg |
| Besatzung | 3 | 3 |
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen, Iljuschin DB-3, Iljuschin Il-6 Iljuschin Il-04 Iljuschin Il-04