Junkers Ju 290
thumb|300px|Ju 290 A-7 Die Ju 290 war eine Weiterentwicklung der Ju 90 aus dem Hause Junkers für militärische Zwecke (Militärtransporter, Aufklärer, strategischer Bomber). Von der Ju 90 unterschied sie sich vor allem durch stärkere Triebwerke, vereinfachtere und größere Tragflächen, längeren Rumpf, neues Seiten- und Höhenleitwerk und eine stark gesteigerte Reichweite.
Als Weiterentwicklung der Ju 290 entstanden ab 1942 mehrere Entwürfe, wobei hier nur die vergrößerte Ju 390 mit sechs Motoren im Jahre 1943 zur Ausführung gelangte. Einige Exemplare der Ju 290 überlebten den Zweiten Weltkrieg und wurden von den Alliierten erbeutet. Eine weitere Ju 290 wurde nach dem zweiten Weltkrieg von den tschechischen Letov-Werken (von 1938-1945 Junkers Werk!) aus vorhandenen Bauteilen im Jahre 1946/47 als Letov L-290 Orel fertiggestellt.
Versionen
- Ju 290 A-0: Militärtransporter; erstmals vor Stalingrad eingesetzt
- Ju 290 A-1: Verbesserte Version der Ju 290 A-0
- Ju 290 A-2: Seeaufklärer
- Ju 290 A-3: Fernaufklärer
- Ju 290 A-5: See- und Fernaufklärer (höchste Serienstückzahl)
- Ju 290 A-7: Strategischer Bomber mit verglaster Bugnase
- Ju 290 A-8: Variante der Ju 290 A-7 mit besonders schwerer Bewaffnung
- Ju 290 B: Spezialbomber mit Druckkabine und Vorrichtungen zum Abwurf von Marschflugkörpern wie der Henschel Hs 293
Technische Daten Ju 290 A-1 (1943)
- Länge: 28,6 m
- Flügelspannweite: 42,00 m
- Höhe: 6,83 m
- Jungfernflug: Dezember 1942
- Antrieb: vier 14-Zylinder Doppelsternmotoren BMW 801G/H mit je 1.730 PS Startleistung
- Höchstgeschwindigkeit: 350 km/h (430 km/h unbeladen)
- Dienstgipfelhöhe: 6.010 m
- Reichweite: 6.000 km
- Bewaffnung : bis zu 10 Maschinengewehre von 7.92 mm bis 20 mm
Weblinks
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen,Flugzeuge des zweiten Weltkrieges