Luftraumstruktur
Eine Luftraumstrukturen koordiniert die Luftfahrt anhand von verschiedenen Klassen. Der Luftraum wird weltweit durch die Klassen A bis G identifiziert und unterteilt. Die Unterscheidung erfolgt grob durch die Art der Kontrolle dieser Lufträume (kontrollierter/unkontrollierter Luftraum) und beinhaltet weitgehende Richtlinien für den Durchflug dieser Bereiche, wie Höchstgeschwindigkeit, Mindestsichtweiten, Erdsicht und minimale Wolkenabstände. Lufträume werden sowohl in horizontaler (nebeneinander) als auch vertikaler (übereinander) Anordnung zueinander gesetzt. Die Kontrolle der Lufträume erfolgt durch Radar-unterstützte Kontrollzentren.
Luftraumklassen
- A, Alpha nicht gebräuchlich in D, nur IFR-Verkehr erlaubt
- B, Bravo nicht gebräuchlich in D
- C, Charly kontrollierter Luftraum (i.d.R. der komplette Luftraum ab 10.000ft MSL Höhe
- D, Delta kontrollierter Luftraum als 'Kontrollzone' '(D-CTR)' selber oder über den Kontrollzonen von Verkehrsflughäfen als kontrollierter Luftraum als Ersatz für C ohne CVFR-Pflicht im Sichtflug (VFR).
- E, Echo kontrollierter Luftraum (nur für IFR-Verkehr kontrolliert)
- F, Fox unkontrollierter Luftraum, allerdings für IFR-Verkehr zugelassen
- G, Golf unkontrollierter Luftraum nur für VFR-Flieger, Höhe stets über Grund definiert
neue Luftraumklassen
Zur Zeit erarbeitet die internationale Zivilluftfahrtorganisation ICAO eine neue Luftraumstruktur mit nur drei Luftraumklassen:
- Intended (India): entspricht den alten Lufträumen A-D (Kontrolliert, IFR/VFR, Freigabe erforderlich)
- Known (Kilo): entspricht den alten Lufträumen Echo und Fox (IFR/VFR-Mischverkehr, der Flugsicherung bekannt)
- Unknown (Uniform): der alte Luftraum Golf (unkontrolliert, nur VFR)
Kategorie:Flugsicherung