Metro Minsk
thumb|U-Bahnstation Puschkinskaja (Пушкінская) Die Minsker Metro wurde 1984 eröffnet und soll zu einem typischen Sekantennetz ausgebaut werden.
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Geschichte
Maskouskaja-Linie
Am 26. Juni 1984 wurde die Minsker Metro zwischen Instytut Kultury (Інстытут Культуры) und Maskouskaja (Маскоўская) eröffnet. 2 Jahre später wurde eine weitere Station hinzugefügt, Uschod (Усход). Diese Linie heißt heute nach der damaligen Endstation Maskouskaja und hat die Kartenfarbe rot.
Autasawodskaja-Linie
Am 31. Dezember 1990 wurde die zweite Linie zwischen den Bahnhöfen Traktarni sawod (Трактарны зaвод) und Frunsenskaja (Фрунзэнская). Es wurde auch die Maskouskaja-Linie gekreuzt. Jedoch wurde diese nicht, wie der schon vorhandene Bahnhof, Kastrytschnizkaja (Кастрычніцкая), sondern Kupalauskaja (Купалаўская) genannt. 1991 wurde der U-Bahnhof Perschamajskaja (Першамайская) eingefügt. 1995 wurde die Linie bis Puschkinskaja (Пушкінская), der heutige westliche Endbahnhof, erweitert. Bereits 2 Jahre später erfolgte wieder eine Verlängerung, diesmal in Richtung Süden, bis Autasawodskaja (Аўтазаводская), 2001 wiederum südwärts bis zum Bahnhof Mahiliouskaja (Магілёўская). Dieser ist übrigens der erste der ehemaligen UdSSR mit einem Fahrstuhl. Diese Linie wird einfach 'Awtosawodskaja' genannt und hat die Kartenfarbe blau.
Linien
thumb|200px|Karte der Minsker Metro
Die Minsker Metro ist 17 km lang und hat 19 Stationen.
| Linienname | Farbe | Strecke | Eröffnung | Bahnhöfe |
|---|---|---|---|---|
| Maskouskaja (Маскоўская) | Rot | Instytut Kultury (Інститут Культуры) ↔ Wostok (Восток) | 1984 | 9 |
| Autasawodskaja (Аўтазаводская) | Blau | Puschkinskaja (Пушкінская) ↔ Mahiljowskaja (Могілёўская) | 1990 | 11 |
Sonstiges
Die U-Bahn wird in Breitspur (1524 mm) gefahren. Die U-Bahnhöfe sind 100 m lang und 10 m breit. Es fahren 4-Wagenzüge, die täglich etwa 420.000 Fahrgäste befördern. Eine wichtige Zubringerfunktion hat dabei die Straßenbahn Minsk, welche mit ihren zehn Linien die Metro oberirdisch ergänzt.
Ausbau und Planungen
Im Juni 2001 begann mit den Bauarbeiten für die Verlängerung bis Urutschtscha (Уручча). Als Fertigstellungstermin wird das Jahr 2008 angepeilt.
Die Autasawodskaja-Linie soll ca. 3,9 km bis Kamennaya Horka (Каменная Горка) verlängert werden. Diese soll bis Juli 2005 fertig sein.
Außerdem gibt es sehr wage Pläne für eine Verlängerung vom Bahnhof Instytut Kultury (Інстытут Культуры) in Richtung Süden.
Da das Minsker U-Bahnsystem als Sekantennetz mit 45 km geplant ist (das heißt mit 3 Linien a 3 Kreuzungsstationen), soll es laut aktuellen Plänen eine weitere Linie (Nord-Süd) geben, die sich an den Bahnhöfen Ploschtscha Neazleshnostzi (Плошча Незалежнасьці) und Frunsenskaja (Фрунзэнская) mit den bestehenden Linien kreuzt.
Weblinks
Minsk Kategorie:Weißrussland