München Hauptbahnhof

Koordinate: 48° 08' 25" N 11° 33' 36" O

Der Münchener Hauptbahnhof ist nach dem Hauptbahnhof in Frankfurt am Main mit ca. 300.000 Fahrgästen täglich der zweitgrößte Personenbahnhof Deutschlands. Er ist neben den Bahnhöfen München Pasing und München Ost der mit Abstand bedeutendste der drei Fernverkehrsbahnhöfe Münchens.

thumb|450px|Panorama-Bild der Haupthalle des Münchener Hauptbahnhofes

Inhaltsverzeichnis
1 Geschichte
2 Aufbau
3 Fernverkehr
4 Nahverkehr

4.1 Stadtverkehr
4.2 Regionalverkehr

5 Betriebliche Situation
6 Lage
7 Sonstige Einrichtungen
8 Weblinks

Geschichte

Pläne

Aufbau

Der Münchener Hauptbahnhof ist neben dem Hauptbahnhof von Lindau der einzige größere Kopfbahnhof in Bayern. Er besteht aus 32 Gleisen und setzte sich ursprünglich aus 3 Bahnhöfen zusammen:

Derzeit fahren hier hauptsächlich die Regionalzüge Richtung Mühldorf und Salzburg ab.
In der Haupthalle fahren alle Fernverkehrszüge und viele Nahverkehrszüge (meist in Richtung Augsburg, Ingolstadt und Landshut) ab.
Die Stahlkonstruktion der Haupthalle wurde 1960 von der Friedrich Krupp AG gefertigt.
In der Haupthalle bestehen zwei Wartesääle. Neben einem eher spartanischen, für alle offenen, auch eine DB Lounge für 1. Klasse und bahn.comfort Kunden.
Von hier fahren die Nahverkehrszüge Richtung Lindau, Kochel am See und Garmisch-Partenkirchen, sowie die Bayerische Oberlandbahn und der Allgäu-Express ab. Vereinzelte historischen Sonderzüge etwa mit Dampflokomotiven halten ebenso hier.

Bedingt durch die räumliche Ausdehnung des Bahnhofes muss eine erhebliche Zeitdauer für den Fußweg zwischen den einzelnen Bahnhofsteilen von den Fahrgästen eingegeplant werden. Als minimal notwendige Umsteigezeiten gibt die DB AG zwischen den Flügelbahnhöfen und der Haupthalle 10 min, zwischen den beiden Flügelbahnhöfen 15 min, zwischen der S-Bahnstation und dem Starnberger Bahnhof bzw. der Haupthalle 10 min und zwischen der S-Bahnstation und dem Holzkirchenerbahnhof 15 min an.

Der oberirdische Teil des Hauptbahnhofes ist, bis auf eine kurze Nachtruhe von ca. 1:00 bis 3:30, ständig in Betrieb. Unterirdisch und auf den Trambahngleisen läuft der Betrieb praktisch rund um die Uhr.

Der Aufbau des Hauptbahnhofes in der Stationendatenbank der BEG

Fernverkehr

Bedeutende Fernverkehrsverbindungen bestehen in Richtung:

Bedeutende Ausbaumaßnahmen, die diesen Bahnhof betreffen, sind der Ausbau der Strecke München - Augsburg auf 4 Gleise (6 im Bereich der S-Bahn bis Maisach, 5 bis Mammendorf) und einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h sowie der Aus- und Neubau der Strecke München - Ingolstadt- Nürnberg entlang der A 9 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h im Abschnitt München-Ingolstadt (ebenfalls mit eigenen S-Bahngleisen bis Petershausen) und 300 km/h im Abschnitt Ingolstadt - Nürnberg.

Viele Nachtreisezug-Linien haben im Hauptbahnhof ihren Start- oder Endpunkt. Ebenso hält hier ein Teil der Autoreisezug-Linien, die am Ostbahnhof beladen wurden.

Eine Zwischenrolle zwischen Fern- und Nahverkehr nimmt der Allgäu-Express von München nach Oberstdorf ein, da er zwar tariflich dem Nahverkehr zugeordnet ist, jedoch als InterRegio-Ersatzverkehr eigentlich dem Fernverkehr zugeordnet werden müsste. Eine Verlängerung dieser Linie nach Regensburg - Hof/Furth i.W. ist aktuell ausgeschrieben. Diese wird aktuell von den jeweils in zwei Zugpaaren bedienten RegionalExpressen Vier-Länderexpress (München - Hof - Leipzig) und Bayern-Böhmen-Express (München - Furth i.W. - Prag) von der DB gefahren.

Nahverkehr

Stadtverkehr

Die S-Bahn München betreibt am Hauptbahnhof als weiteren Bahnhofsteil eine S-Bahn-Station (8 S-Bahn Linien (S 1 bis S 8)) mit 2 Gleisen im nördlichen Untergeschoss in Tiefenlage -2. Zwei weitere S-Bahn-Linien (S 27 und Linie A) fahren von den oberirdischen Gleisen ab. Eine weitere S-Bahn-Station soll im Rahmen des 2. Stammstreckentunnels ab 2006 in Tiefenlage -5 gebaut werden.

Die von der Münchner Verkehrsgesellschaft betriebene U-Bahn München unterhält zwei Tunnelstationen unmittelbar am Hauptbahnhof. Die 4 Gleise der in Nord/Süd-Richtung verkehrenden Linien U1 und U2 befinden sich in Tiefenlage -4 unterhalb des Bahnhofsvorplatzes, die 2 Gleise der in Ost/West-Richtung verkehrenden Linien U4 und U5 in Tiefenlage -2 südlich des Empfangsgebäudes.

4 Tram-Bahn-Haltestellen (Hauptbahnhof, Hbf Nord, Hbf Süd, Holzkirchner Bahnhof) befinden sich außerdem rings um den Münchener Hauptbahnhof.

Regionalverkehr

Neben den oben erwähnten Fernverkehrsverbindungen, gibt es noch Regionalverbindungen Richtung Landshut - Regensburg/Plattling - Passau, Kempten im Allgäu/Lindau, Mühldorf am Inn, Garmisch-Partenkirchen sowie Bayrischzell, Lenggries und Tegernsee (Bayerische Oberlandbahn).

Bis auf die Strecken nach Mühldorf (ab Markt Schwaben) und Kempten/Lindau (ab Geltendorf) sowie die Strecken der Bayerischen Oberlandbahn sind alle Strecken des Regionalverkehrs elektrifiziert.

Betriebliche Situation

Durch die Anlage als Kopfbahnhof verkehren wegen der kürzeren Standzeiten vorwiegend Züge mit Steuerwagen. Wo dies nicht möglich ist - beispielsweise im Fernverkehr - stehen für ein rasches Umspannen meist Lokomotiven wartend bereit.

Dieselfahrzeuge verkehren eher über die nicht überdachten Flügel-Bahnhöfe, um die Luftverunreinigung in der Haupthalle zu minimieren.

Die einzelnen zu beobachtenden Baureihen sind im entsprechenden Abschnitt des Artikels Train spotting aufgeführt.

Lage

Der Münchner Hauptbahnhof liegt in der Innenstadt Münchens, westlich des Stachus (Karlsplatz) im Norden des Stadtbezirks Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt.

Er wird umrahmt von den Straßen (von Nord nach Süd): Arnulfstraße, Luisenstraße/Bahnhofsplatz, Bayerstraße. Das Gleisbett erstreckt sich im Osten des Bahnhofes.

Sonstige Einrichtungen

Im Osten der Haupthalle befinden sich mehrere Gastronomie-Betriebe, Zeitungshändler, Blumen- und Geschenkeladen. Ebenso gibt es eine ausgedehnte Ladenpassage im Untergeschoss des Hauptbahnhofes sowie direkten Zugang in angrenzende Kaufhäuser der Innenstadt durch die Ladenpassage.

Im Starnberger Flügelbahnhof ist seit 1995 das Kinder- und Jugend-Museum der Stadt München untergebracht.

Im Südlichen Gebäudeteil existiert ein IC-Hotel.

Weblinks

Hauptbahnhof Kategorie:Bahnhof (Deutschland) Kategorie:Bahnhof (Bayern) München Hauptbahnhof

See also: München Hauptbahnhof, 1. Mai, 1. September, 10. März, 15. Oktober, 18. Oktober, 1839, 1840, 1847