Schleudersitz

[[Bild:Schleudersitz.jpg|thumb|Solche Schleudersitze wurden in der Mikojan-Gurewitsch MiG-21 und Mikojan-Gurewitsch MiG-23 verwendet (Technik Museum Speyer)]] Ein Schleudersitz ist eine System zur Rettung der Besatzung eines Flugzeugs oder Hubschraubers im Falle eines drohenden Absturzes. Der Schleudersitz katapultiert sich dabei mitsamt Insassen aus dem Flugzeug in eine sichere Entfernung, danach landet der Insasse an einem Rettungsfallschirm. Schleudersitze finden hauptsächlich in militärischen Flugzeugtypen mit wenig Besatzung (typisch 1 bis 2) Anwendung.

Die Entwicklung von Schleudersitzen wurde durch die immer schneller werdenden Flugzeuge angetrieben. Ohne Schleudersitz müssen sich Besatzungsmitglieder mit ihrem Rettungsfallschirm aus eigener Kraft aus dem Flugzeug befreien und abspringen. Mit zunehmender Geschwindigkeit wurde dies durch den starken Fahrwind immer schwieriger. Auch besteht die Gefahr, durch den Fahrtwind gegen das Flugzeug, vor allem das Leitwerk, geschleudert zu werden.

Ein Schleudersitz besteht aus dem Sitz, einer Sprengeinrichtung, evtl. einem Stabilisierungssystem, dem Rettungsfallschirm und einem Überlebensset (Schlauchboot etc.).

Ablauf eines Schleudersitz-Ausstiegs

Kommt die Besatzung in eine lebensbedrohliche Lage, dann passiert folgendes:

1. Der Pilot aktiviert den Mechanismus und nimmt die Arme vom Steuer weg.
2. Einige Systeme justieren die Beine automatisch, damit sie nicht verletzt werden.
3. Eine Sprengladung trennt bei Hubschraubern die Rotorblätter von der Achse, die weggeschleudert keine Gefahr mehr darstellen.
4. Eine Sprengladung entfernt das Dach bzw. die Scheibe über der Pilotenkanzel. Bei manchen Flugzeugen sind die Sprengschnüre direkt in die Scheiben eingearbeitet.
5. Ein Raketentriebsatz im Sitz wird gezündet und katapultiert die Crew nach oben heraus.
6. Einige Systeme besitzen ein Stabilisierungssystem, das einen Ausstieg bei minimaler Höhe oder ungünstiger Flugzeuglage ermöglicht. Dieses System bringt den Sitz mit Steuerdüsen in eine bessere Position. Auf diese Weise ist bis auf den Fall "extrem niedrige Höhe und Rückenlage" in jeder Situation ein sicheres "Aussteigen" gewährleistet.
7. Der Sitz wird vom Piloten getrennt.
8. Landung das Piloten.

Soll mehr als eine Person aus dem Flugzeug katapultiert werden, dann wird immer die hintere zuerst herausgeschossen, damit sie sich nicht in der Luft treffen.

Zeitgleich mit auslösen des Schleudersitzes wird ein automatischer Funkpeilsender aktiviert, um gezielte Rettungsaktionen auch dann zu ermöglichen, wenn der Flieger bewusstlos ist.

Die Raketenantriebe der Schleudersitze sind so stark, dass die Flieger anschließend vorübergehend bis zu drei Zentimeter kürzer sind. Ernsthafte Rückenschäden sind die Folge. Mehrmaliges Aussteigen per Schleudersitz kann deshalb auch zu einer Beendigung der Pilotenkarriere führen.

Das erste Flugzeug mit serienmäßig eingebautem Schleudersitz war die deutsche Heinkel He 219, der erste Hubschrauber die russische Kamov Ka-50 "Hokum".

Weblinks

• http://www.martin-baker.co.uk/ bedeutender Hersteller
• http://www.ejectionsite.com (englisch)
• http://www.ejectorseats.co.uk (englisch)

Kategorie:Luftfahrttechnik

See also: Schleudersitz, Achse (Technik), Besatzung, Crew, Deutschland, Dummy, Flugzeug, Flugzeugabsturz, Heinkel He 219, Hubschrauber