Victoria (Schiff)
Die Victoria war eines jener Schiffe, die zu dem Geschwader des Ferdinand Magellan gehörten, mit dem er versuchte, die Welt zu umrunden.
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Die erste Weltumsegelung
Am 20. September 1519 segelte das Geschwader zunächst von Sevilla aus auf dem Fluss Guadalquivir nach Sanlúcar de Barrameda. Von dort segelte es am 20. September ab. Insgesamt bestand das Geschwader aus fünf Schiffen, darunter die San Antonio (120 Tonnen) unter dem Kommando von Juan de Cartagena, die Trinidad (110 Tonnen), das Flaggschiff von Magellan, die Concepción (Schiff) (90 Tonnen) unter dem Kommando von Gaspar de Quesada, die Sandiago (75 Tonnen) unter dem Kommando von Juan Serrano, sowie schließlich der Victoria unter dem Kommando von Luis de Mendoza.
Das Geschwader segelte erst zum Kap Verde (3. Oktober) und dann entlang der afrikanischen Küste etwa bis Sierra Leone. Danach änderte Magellan den Kurs Richtung Süd-Süd-West und erreichte Brasilien am 29. November. Von dort an segelte das Geschwader weiter südwärts und blieb den Winter über bei Puerto San Julián vor Anker. Am 1. April kam es aufgrund der schlechten Lage zu einer Meuterei. Wegen Aushungerung, Krankheiten und Erschöpfung verlangten einige der Besatzung die Rückkehr nach Spanien. Angeführt wurde die Meuterei von Quesada, Juan de Cartagena, und Juan Sebastián Elcano, dem Meister der Concepción. Sie übernahmen die San Antonio. Während des Gefechtes gelang es Magellan, die Victoria zu entern. Nun standen drei gegen zwei Schiffe und Magellan konnte den Aufstand niederschlagen. Quesada wurde arretiert, Cartagena und ein Priester an Land ausgesetzt, als sich das Geschwader wieder auf den Weg machte.
Am 22. Mai erlitt die Santiago Schiffbruch in der Nähe der Flussmündung von Santa Cruz. Während einer Spähfahrt der Concepción und der San Antonio kam es erneut zu einer Meuterei, so dass die San Antonio nach Spanien zurückfuhr.
Am 28. November gelangten die drei verbliebenen Schiffe nach der Fahrt um Cap Desire in den Pazifischen Ozean. Am 6. März erreichte das Geschwader die Marianen und am 7. April die Insel Cebu. Hier gelang es Magellan die Eingeborenen zum Christentum zu bekehren und setzte eine Expedition an. Diese Expedition sollte die Macht der westlichen Welt zeigen, in dem ein verfeindeter Stamm der ansässigen Eingeborenen besiegt wird. Am 27. April 1521 jedoch wurde die Expedition zu einem Desaster. Magellan wurde getötet und die Spanier von den nun rebellierenden Eingeborenen gejagt. Die Spanier konnten knapp entkommen, doch waren sie nun so wenige, dass sie die Concepción selbst versenkten und die Überlebenden auf die Trinidad und Victoria verteilten. Nachdem alle Offiziere zugrunde gegangen waren, übernahm Juan Sebastián Elcano das Kommando der Victoria und Gonzalo Gómez de Espinosa jenes der Trinidad. Elcano war zum Kapitän gewählt worden, obgleich er am Anfang der Reise nur einfacher Bootsmann war.
Am 8. November erreichte das Geschwader Tidore in den Gewürzinseln. Die dortigen Einwohner kannten die Europäer, da Portugal bereits über die Afrikaumrundung dorthin gelangt war. Sechs Wochen später wurden beide Schiffe für die Heimreise nach Spanien gerüstet. Am 21. Dezember segelte die Victoria mit 47 Europäern und 13 Ostindern als Besatzung los, jedoch ohne die Trinidad, da diese noch Reparaturen unterlag. Am 11. Februar durchquerte sie den Indischen Ozean. Die Heimreise war jedoch von schwierigen Wetterbedingungen gekennzeichnet, so dass sie 12 Wochen brauchte, um das Kap der Guten Hoffnung zu umsegeln. Danach brauchte die Victoria die Zeit bis zum 4. Juli um die Kapverdischen Inseln zu erreichen. Nach 21 Wochen auf See hatte die Victoria ihren Vormasten sowie 21 Besatzungsmitglieder verloren. Die Portugiesen unternahmen einen Versuch, die Weltumseglung der Victoria zu verhindern, und nahmen bei Santiago 13 Besatzungsmitglieder gefangen. Aufgrund des schlechten Zustandes des Schiffes entschied Elcano, auf eine Rettungsoperation zu verzichten und verließ stattdessen den Hafen, bevor die portugiesische Flotte eintraf. Am 6. September des Jahres 1522 erreichte die Victoria ihren spanischen Ausgangshafen, Sanlúcar. Lediglich 18 Männer der einst aufgebrochenen 256 gingen an Land, begleitet von 3 ostindischen Besatzungsmitgliedern. Die erste Weltumseglung war vollendet und hatte 2 Jahre, 11 Monate und 2 Wochen gedauert sowie viele Menschen das Leben gekostet.
Elcano berichtete dem Kaiser Karl V. über die Ereignisse und wurde nun offiziell wieder in den Rang eines Kapitäns befördert.
Das Ende des bedeutendsten Schiffes
Die Victoria unternahm danach noch zwei Seereisen nach Hispaniola, kehrte von der zweiten aber nie wieder zurück und ging vermutlich unter, nachdem die gesamte Besatzung einer Seuche zum Opfer gefallen war.
Im Jahre 1524 versuchte Elcano eine weitere Weltumseglung mit einer Flotte von sieben Schiffen. Dieser Versuch endete jedoch im Desaster und Elcano starb im Mittelpazifik.
Liste der Überlebenden an Bord der Victoria
- (Hans von Aachen, (?));
- Juan de Acurio, zuvor Steuermann der Concepción;
- Francisco Albo, zuvor Steuermann der Trinidad;
- Juan de Arratia, Seemann der Victoria;
- Hernando de Bustamente, Mariner der Concepción;
- Juan Sebastián Elcano, Generalkapitän, zuvor Steuermann der Concepción;
- Diego Carmena, Mariner der Victoria;
- Antonio Hernández Colmenero, zuvor Mariner der Trinidad;
- Vasco Gómez Gallego, zuvor Seemann der Trinidad;
- Martín de Judicibus, zuvor Chefsteward der Concepción;
- Nicolás der Grieche, Mariner der Victoria;
- Antonio Pigafetta, Passagier, Übersetzer;
- Miguel de Rodas, Ersatzsteuermann der Victoria;
- Francisco Rodrigues, zuvor Mariner der Concepción;
- Juan Rodrigues, zuvor Mariner der Trinidad;
- Miguel Sánchez, Mariner der Victoria;
- Juan de Santandres, zuvor Seemann der Trinidad;
- Juan de Zubelita, Page der Victoria.
Liste derer, die bei den Kapverdischen Inseln gefangen wurden
- Ocacio Alonso von Bollullos, zuvor Mariner der Santiago;
- Rooldan de Argote von Bruges, zuvor Kanonier der Concepción;
- Simon de Burgos (ein Portugiese), einst Diener von Kapitän Mendoza;
- Pedro Gasco von Bordeaux, zuvor Mariner der Santiago;
- Gómez Hernández von Huelva, zuvor Mariner der Concepción;
- Pedro de Indarchi von Teneriffe, zuvor Meister auf der Santiago;
- Juan Martín von Aguilar de Campo, einst Diener von Kapitän Mendoza;
- Martín Méndez von Sevilla, Buchhalter der Victoria;
- Richard aus der Normandie, zuvor Tischler der Santiago;
- Juan Ortiz de Gopega von Bilbao, zuvor Steward der San Antonio;
- Phelippe de Rodas von Rodas, Mariner der Victoria;
- Pedro de Tolosa von Guipúzcoa, Seemann der Victoria.
Technische Daten
- Typ: Karacke
- Gewicht: 85-90 Tonnen
- Hülle: Holz
- Besatzung: 42
- Erbauer: Spanien(?)
- Stapellauf: 1519